Един забележителен българин - Асен Христов Йорданов
Асен Христов Йорданов е роден на 2 септември 1896 г. в София. Още като ученик прави опит да изобрети "перпетуум мобиле" (вечен двигател) като използва магнитната сила на източник на енергия. По-късно се увлича по въздухоплаването. Започва с хвърчила, експериментира модели на самолети, конструира летящи планери, с един от които излита, лети и каца. Проектирал е и е построил първия български моторен самолет през 1915 г., носещ неговото име. С този самолет излита като изпитател Радул Милков - първият плот, извършил боен полет през Балканската война. Преди това и младият Асен е доброволец в тази война като авиомеханик в бойното летище край Свиленград. Участва като доброволец и в Първата световна война, след като завършва пилотския курс на Аеропланното училище. Лети и воюва, усъвършенства авиационното си майсторство. За пръв път изпълнява фигурите на висшия пилотаж "тоно" и "лупинг".
Учи се на авиация и във Франция, а после в САЩ. Преминава през всички етапи на професията: чертожник, граждански летец, авиоинженер, конструктор на самолети, летец изпитател и инструктор. Той е един от създателите на авиационното образование, написва книги, учебници, наръчници и инструкции по пилотиране, създава учебни филми, основоположник е на "сляпото летене" (по прибори).
Безспорно върховете на неговата авиоконструкторска дейност и талант са свързани със създаването на американските самолети Лайтинг Р-38, "Локхийд", "Хоук-81", Дъглас DG-3 ("Дакота"), с руски вариант Ли-2, летящите крепости Боинг В-17 ("Фортрес" - 1935 г.) и Боинг В-29 ("Супер фортрес" - 1942 г.), участвали във Втората световна война.
Асен Йорданов умира на 18 октомври 1967 г.
Но да се върнем на живота и дейността в САЩ на "едно от големите момчета на Америка", както го наричат там.
Асен Йорданов отива в Щатите през август 1921 г., за да участва в един несъстоял се конкурс за обиколка на Земята с американски самолет. Изпратен е с разрешение на правителството на Александър Стамболийски, но след отлагането на околосветския полет остава в "страната на неограничените възможности".
Започва като работник да рине сняг с лопата. После изобретателският нюх си казва думата и нашенецът поставя пред камион една голяма лопата, т. е. създава първия снегорин.
Асен вече знае френски език, а в САЩ усвоява и английски.
Учи последователно аероинженерство, физика, химия и радиотехника. Скоро става летец-изпитател на нови самолети, инструктор и педагог на авиационни кадри. Отначало във фирмата "Къртис Айрплан" постъпва като чертожник в конструктурското бюро, надниква в чертежите и не след дълго започва да усвоява и предлага нови самолетни конструкции. Оженва се за внучката на американски президент, която при възхода му е с него, но когато по-късно идват неудачите, го напуска.
Споменахме за поредицата от авиоконструкторските му постижения, с които той се прочува в целия свят по името Асен Джорданов. Но неговият принос е и в друга близка област - авиационна педагогика. Започва с учебни снимки и филми от киностудията "Парамаунт". Продължава със серия от научнопопулярни книги, убечници и пособия, които е трудно даже да се изброят: "Илюстрован речник", "Летенето и как става то?", "Вашите криле", "Да бъдеш пилот", "Сигурността в летенето", "През облаците - изкуство на инструменталното летене по прибори", "Бордни уреди и летене", "Мъже и криле", нов "Авиационен илюстрован речник", "Летецът за полет" и др. За съжаление нито един от тези бестселъри не е преведен и отпечатан в България, а те се издават и разпространяват на осем езика в милионни тиражи в САЩ, Франция, Англия, СССР, Япония, Китай и др. От тях се учат на летателно майсторство пилоти, аеронавти и космонавти като Скот Карпентър и Герман Титов. Асен Йорданов е универсален конструктор. Той създава приспособление за измиване на двигатели без разглобяване, метод за изкуствено замразяване на самолетното гориво, спасителни ризи и възглавници при падане във вода, безкамерни гуми за автомобили и самолети, проект за летище с улеснения за излитане и обезшумяване и накрая - "Джорданофон" - комбинация от телеграф, телефон, телетайп и телевизор, т. е. съоръжение, което записва аудиално и визуално съобщението и образа на този, който ви е търсил, т. е. телефонен- и видеосекретар.
След последното изобретение се намесва безпощадната конкуренция на други фирми (междувременно Асен е създал своя фирма - JAC "Джорданов Авиасион Корпорейшън").
В тази конкурентна борба Йорданов се изчерпва физически, морално и финансово. След кратко боледуване почива в болницата "Сан Агнес".
След смъртта му неговото име е записано в Златната книга на Ню Йорк. Метален барелеф с образа на Асен Йорданов е поставен на летището "Ла Гуардия" - в залата "Слава на въздуха", до берелефа на Чарлз Линберг
Автор на темата